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[AOPA證書]考取無(wú)人機(jī)AOPA居然有這么多好處!還有

2021-11-23 11:24 德誠(chéng)教育 101
  開車需要駕駛證,“開”無(wú)人機(jī)呢?當(dāng)然也需要駕駛證啦,否則就是黑飛了!聽到要考證,不少朋友已經(jīng)在擔(dān)心,考取無(wú)人機(jī)證書是否有用了。今天和大家聊聊考取無(wú)人機(jī)證書的好處吧!
  
  無(wú)人機(jī)駕駛證-考取AOPA證書的用途!
  
  【學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的好處】
  
  1.行業(yè)前景好
  
  隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低,無(wú)人機(jī)行業(yè)具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景,在影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、地理測(cè)繪、交通執(zhí)法以及消防救援等領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出,將會(huì)成為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。
  
  2.人才需求大
  
  無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛,產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速,不斷刷新著市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)人才的需求,很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的操控人才十分緊缺。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì),我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)40萬(wàn)。而如今無(wú)人機(jī)人力資源供不應(yīng)求,具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機(jī)操控及維護(hù)維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才。
  
  3.就業(yè)薪水高
  
  一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行測(cè)繪任務(wù),一天的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無(wú)人機(jī)駕駛員,業(yè)界普遍采用的底薪提成制計(jì)算,持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬(wàn)薪資。無(wú)人機(jī)航拍行業(yè),航拍一部廣告片,工作周期一周,報(bào)酬為1萬(wàn)到2萬(wàn)元,兼職航拍一場(chǎng)婚禮,單場(chǎng)可得2000元到3000元。
  
  4.發(fā)展?jié)摿Υ?/div>
  
  據(jù)了解,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)年復(fù)合增速保持50%以上的高位。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,特別是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的廣泛重視與大力扶持。
  
  5.持證飛行避免“黑飛”
  
  根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定,從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人,凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的,由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正,給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的,依照刑法追究刑事責(zé)任。
  
  作為專業(yè)飛手,持證飛行是很有必要的,能減少很多風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)操控在現(xiàn)在也是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),擁有廣闊的前景。
  
  【無(wú)人機(jī)飛手就業(yè)崗位】
  
  1.無(wú)人機(jī)電力巡檢
  
  到2020年,我國(guó)輸電線路總里程將從2014年的115萬(wàn)公里增至159萬(wàn)公里以上。而伴隨著“新基建”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施,未來(lái)電力巡檢無(wú)人機(jī)的潛力和藍(lán)海還將進(jìn)一步釋放與擴(kuò)大,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模還將突破50億元。
  
  2.無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保
  
  在政府扶持、無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下,無(wú)人機(jī)植??焖龠M(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,作業(yè)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2025年,我國(guó)農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約242億元。我國(guó)無(wú)人機(jī)未來(lái)的需求量必將迎來(lái)巨大發(fā)展!
  
  3.無(wú)人機(jī)測(cè)繪
  
  近幾年隨著無(wú)人機(jī)測(cè)繪在測(cè)繪行業(yè)應(yīng)用中顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),其逐漸取代傳統(tǒng)測(cè)繪方式,已經(jīng)成為測(cè)繪行業(yè)一個(gè)嶄新發(fā)展方向!
  
  對(duì)工作效率要求越來(lái)越高,測(cè)繪數(shù)據(jù)要求越來(lái)越精準(zhǔn)的當(dāng)下,無(wú)人機(jī)測(cè)繪憑借快速航測(cè)反應(yīng)能力、突出的時(shí)效性和性價(jià)比、監(jiān)控區(qū)域受限制小、地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力等特點(diǎn),無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為從事測(cè)繪行業(yè)的首選技能。
  
  4.無(wú)人機(jī)航拍
  
  無(wú)人機(jī)航拍師是大眾熟知的無(wú)人機(jī)行業(yè)工作。航拍無(wú)人機(jī)是民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)主流的無(wú)人機(jī)廠商中,其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無(wú)人機(jī)廠商。在2020年,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。
  
  5.無(wú)人機(jī)環(huán)保監(jiān)測(cè)
  
  無(wú)人機(jī)應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域后,可以實(shí)時(shí)快速跟蹤突發(fā)環(huán)境污染事件,捕捉違法污染源并及時(shí)取證,從宏觀上觀察污染源分布、排放狀況以及項(xiàng)目建設(shè)情況,為環(huán)境管理提供依據(jù),大大提高環(huán)保監(jiān)測(cè)范圍與環(huán)保執(zhí)法的效率!
  
  6.無(wú)人機(jī)交通巡檢
  
  使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢,可快速勘察現(xiàn)場(chǎng),收集事故現(xiàn)場(chǎng)照片,繪制現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖,相比傳統(tǒng)人工勘查作業(yè)時(shí)間,由 30 分鐘縮短至約 15 分鐘,工作效率翻倍。
  
  利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢,許多危險(xiǎn)場(chǎng)景不用再“親力親為”,巡檢人員安全問題有了保障。
  
  7.更多行業(yè)
  
  其實(shí)學(xué)無(wú)人機(jī)之后可以做的工作非常多,除了上面說(shuō)到的這些,還有無(wú)人機(jī)硬件工程師、無(wú)人機(jī)林業(yè)巡查員、無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)安防應(yīng)急、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試工程師、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、無(wú)人機(jī)城市規(guī)劃工程師等等!
  
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