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作為專業(yè)的飛手，持證飛行是很有必要的！
2021-08-06 11:20 德誠(chéng)教育 171
學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，有哪些好處呢？怎樣去學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)呢？和小編來(lái)探究一下吧！
01 無(wú)人機(jī)是什么？
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全的或間歇的自主地操作。目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、物流、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝等領(lǐng)域應(yīng)用。
02 學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的好處有哪些？
1.行業(yè)前景好
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，無(wú)人機(jī)行業(yè)具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，在影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、地理測(cè)繪、交通執(zhí)法以及消防救援等領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會(huì)成為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。
2.人才需求大
無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)人才的需求，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的操控人才十分緊缺。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)40萬(wàn)。而如今無(wú)人機(jī)人力資源供不應(yīng)求，具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機(jī)操控及維護(hù)維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才。
3.就業(yè)薪水高
一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)，一天的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無(wú)人機(jī)駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計(jì)算，持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬(wàn)薪資。無(wú)人機(jī)航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報(bào)酬為1萬(wàn)到2萬(wàn)元，兼職航拍一場(chǎng)婚禮，單場(chǎng)可得2000元到3000元。
4.發(fā)展?jié)摿Υ?/div>
據(jù)了解，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)年復(fù)合增速保持50%以上的高位。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的廣泛重視與大力扶持。
5.持證飛行避免“黑飛”
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的，由有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。
作為專業(yè)飛手，持證飛行是很有必要的，能減少很多風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)操控在現(xiàn)在也是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，擁有廣闊的前景。
03 如何學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)？
首先，根據(jù)自己所在地情況選擇一家具有培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；
第二，了解相關(guān)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程包括哪些都需要學(xué)習(xí)什么；如：無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員、無(wú)人機(jī)超視距駕駛員和無(wú)人機(jī)教員等。
第三，了解無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的方式，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般提供脫產(chǎn)學(xué)習(xí)和預(yù)約學(xué)習(xí)的方式；
第四，了解相關(guān)培訓(xùn)課程的價(jià)格，無(wú)人機(jī)教員的學(xué)費(fèi)一般要高于超視距駕駛員，視距內(nèi)駕駛員的學(xué)費(fèi)相對(duì)最為便宜；
第五，了解相關(guān)課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)主要學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)際飛行訓(xùn)練
第六，了解考試內(nèi)容和報(bào)名方式，一般在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都可以幫助學(xué)員報(bào)名，考試內(nèi)容分為理論考試和實(shí)際飛行考試。
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